Чӣ гуна моеъи тормозро ба Clutch Master Cilinder илова кунед

Дар бисёре аз мошинҳои дастии интиқоли имрӯза, асбоб тавассути системаи гидравликӣ истифода мешавад, ки қариб ба системаи гидравликии тормоз шабеҳ аст. Моеъи гидравликие, ки дар дохили силиндраи усто мавҷуд аст, ҳангоми паст кардани педали қубур фишурда мешавад. Моеъи фишурдашуда силиндраи ғуломро барангехт ва узбакро аз кор мебарорад. Агар сатҳи моеъ дар силиндраи устоди часпак кам шавад, он метавонад муҷаҳҳаз шуда натавонад. Барои нигоҳ доштани дурусти ҷобаҷогузорӣ, хуб аст, ки ҳар сол сатҳи моеъи дорупоширо санҷед ва агар лозим бошад, моеъро иваз кунед.

Тафтиши сатҳи моеъ дар як устоди силиндраи клавиатура

Тафтиши сатҳи моеъ дар як устоди силиндраи клавиатура
Мошини худро дар сатҳи ҳамвор ҷойгир кунед. Барои баҳо додани сатҳи моеъи тормоз дар силиндраи устои ключей, муҳим аст, ки мошини шумо сатҳи он аст. Истодан дар болои теппа ё кунҷ метавонад дараҷаро дар обанбори асосии силиндраи нодуруст хонад. [1]
  • Шумо метавонед иҷозат диҳед, ки мошин як соат ё ду соат хунук шавад, то ҳангоми санҷиши сатҳи моеъ худдорӣ шавад.
  • Истодан дар кунҷ метавонад ба назар расад, ки шумо назар ба воқеан камтар аз моеъи тормози бештар ё камтар доранд.
Тафтиши сатҳи моеъ дар як устоди силиндраи клавиатура
Ҳӯрро кушоед. Озодкунии кулоҳро дар тарафи чапи ронанда пайдо кунед. Он одатан дар назди чаҳорчӯбаи дарҳо бо тасвири хурди мошин ва кулоҳи худ ҷойгир аст. Барои озод кардани гудозаро ба сӯи худ кашед. Ба воситаи мошин наздик шавед ва фишорро каме боло кунед. Ин ҳангоми барориши бехатарӣ фаро хоҳад расид. Дасти худро дар зери пояш лағжонед ва фишанги барои озод кардани онро ёбед.
  • Дар баъзе мошинҳо, бехатарии бехатарӣ на дар зери гил ҷойгир аст.
  • Агар шумо натавонед релизро пайдо кунед, аз дастури соҳиби воситаи нақлиёт истифода баред.
Тафтиши сатҳи моеъ дар як устоди силиндраи клавиатура
Устои силиндраи усторо пайдо кунед. Ҳангоми кушодани сарпӯш, силиндраи устои клавиатураро пайдо кунед. Он одатан дар девори Сипар, танҳо дар зери шамол ҷойгир аст. Он обанбори пластикӣ хоҳад дошт, ки ё тоза ё нимноқил бо хатиҳо бо нишон додани сатҳи моеъи дохили он бошад.
  • Агар шумо дар пайдо кардани силиндраи устоди часпак мушкилӣ дошта бошед, барои кӯмак ба дастури хидматрасони автомобил муроҷиат кунед.
  • Асбоби устоди баллон одатан дар паҳлӯи ронандаи автомобил аст.
Тафтиши сатҳи моеъ дар як устоди силиндраи клавиатура
Сатҳи моеъро санҷед. Обанбори ба силиндраи устоди часпак пайвастшударо тафтиш кунед. Ақаллан ду хат мавҷуданд, ки дараҷаи ҳадди ақали ҷои моеъи тормоз ва ҳадди аксарро нишон медиҳанд. Агар моеъи тормоз ба хатти «пур» нарасад, шумо бояд моеъ илова кунед. Агар он ба хатти ҳадди аққал наздиктар ё наздиктар бошад, шумо бояд силиндраи усто ва системаи часпакро барои ихроҷ тафтиш кунед.
  • Агар моеъи тормоз аз хатти ҳадди аққал хеле хубтар бошад, дар система мумкин аст ноумедӣ пайдо шавад.
  • Шикастаниҳо на танҳо имкон медиҳад, ки моеъи тормоз раҳо ёбад, балки ба дараҳои ҳаво ворид шавед, ки ин метавонад ҳангоми истифодаи часпак ба миён ояд.

Пур кардани Clutch Master Cylinder

Пур кардани Clutch Master Cylinder
Барои мошини худ намуди дурусти моеъи тормозро харед. Аксари мошинҳо яке аз се намуди маъмули моеъи тормозро истифода мебаранд. Хеле муҳим аст, ки шумо барои силиндраи устои клавиатураи худ намуди дурусти моеъи тормозро харед, то аз вайроншавӣ ба система халал нарасонед. Барои муайян кардани он, ки кадом навъи моеъи тормоз ба автомобилатон лозим аст, ба дастури соҳибони автомобил муроҷиат кунед. [2]
  • Аксари эҳтиёҷоти воситаҳои нақлиёт SAE J1703, US FMVSS ё 116 DOT 3 моеъи тормозиро дар силиндраи устоди часпак талаб мекунанд.
  • Агар шумо нусхаи дастури соҳиби автомобилро надошта бошед, дар сайти автомобилсоз маълумоти заруриро ҷустуҷӯ кунед.
Пур кардани Clutch Master Cylinder
Моеъи тормозро то расидан ба хати “пур” дар обанбор илова кунед. Дар мӯҳри даҳони моеъи тормоз сӯрох кунед, ва паси сӯрохи калонтарро дар тарафи муқобил канда кунед. Ин имкон медиҳад, ки моеъи тормозро аз контейнер бо усули идорашаванда ва ба осонӣ равонашуда рехт. Обанборро, ки ба силиндраи устои часпак маҳкам карда шудааст, кушоед ва моеъи тормозро то ба сатри “пур” рехт. [3]
  • Шумо метавонед мӯҳри контейнери моеъи тормозро пурра канда гиред, аммо равона кардани резиши шуморо бе рехтани он душвортар мекунад.
  • Эҳтиёт бошед, ки обанборро аз ҳад зиёд пур накунед, зеро он метавонад ба кор шурӯъ кунад.
Пур кардани Clutch Master Cylinder
Ба обанбор ягон лой ва хошок напартоед. Аз ҳар гуна лой ё партов огоҳ шавед, ки ба кушодани силиндраи устоди баллон афтад. Ҳатто миқдори ками таҳшинҳо барои системаи часпиш мушкилоти назаррас эҷод карда метавонанд. Хатҳои басташуда метавонад часпишро аз ҷилавгирӣ кунад ё дар фишор эҷод кунад, ки метавонад ба ихроҷ оварда расонад.
  • Агар чизе ба моеъи тормоз дар силиндраи кушода афтад, кӯшиш кунед, ки хошокро тоза кунед ё бо матои хушк пӯшед.
  • Ҳангоми пур кардани он, ҳамеша зарфро ба обанбори устои балони часпак нигоҳ доред.
Пур кардани Clutch Master Cylinder
Сарпӯшро тафтиш кунед ва иваз кунед. Пас аз он ки обанбор пур аз моеъи тормоз аст, пеш аз кушодани сарпӯш, аломатҳои зарарро тафтиш кунед. Агар ришҳо дар болои сарпӯш канда шаванд ё вайрон шаванд, он метавонад ба пайдоиши мӯҳр монеъ шавад. Мӯҳри нокомшуда ба ҳаво имкон медиҳад, ки хатҳои часпак ворид шаванд, ки ин ба фаъолияти узвият халал мерасонад.
  • Агар зарф вайрон шуда бошад, онро ба обанбор бардоред ва то иваз кардани он мошинро накашед.
  • Қабатҳои ивазшударо дар мағозаи маҳаллии худ пайдо кардан мумкин аст.

Ташхиси Масъалаҳо бо устоди клейчер

Ташхиси Масъалаҳо бо устоди клейчер
Фишорро дар педали клавиатура санҷед. Педали часпакро бо воситаи мошин пахш карда пахш кунед. Барои номувофиқатӣ дар фишори лозима ҳис кунед. Сатҳи мухталифи фишор нишондиҳандаи хубест, ки дар системаи часпак халтаҳои ҳавоӣ мавҷуд аст. Агар дар система ягон халтаи ҳавоӣ мавҷуд бошад, ба шумо лозим меояд часпидааст бартараф кунанд.
  • Қуттиҳои ҳавоӣ метавонанд ба бадани худ халал расонанд ё аз кор бароянд.
  • Ҳаво дар хатҳои часпида метавонад як аломати ихроҷ бошад, аз ин рӯ бодиққат тафтиш кунед.
Ташхиси Масъалаҳо бо устоди клейчер
Аломатҳои ихроҷро дар силиндраи устоди часпак ҷустуҷӯ кунед. Силиндрдори устои баллон бояд хушк ва аз хоку лой часпанда бошад. Агар он бо хокистар пӯшонида шуда бошад, онро бо ранг ва тозакунандаи тормоз тоза намоед, то нишонаҳои ихроҷро осонтар кунад. Агар моеъи тормоз дар обанбор пеш аз пур кардани он хеле кам будааст, пас метавонад ихроҷ пайдо шавад. [4]
  • Пас аз тоза кардани силиндраи усто, автомобилро оғоз кунед ва дӯсти худ часпакро чанд маротиба пахш кунед.
  • Аломатҳои ҳубобӣ ё ихроҷи моеъ аз силиндраи устодро ҷустуҷӯ кунед.
  • Пас аз чанд рӯз обанбор ва силиндраи усторо бори дигар тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ гуна ихроҷ нашавад.
Ташхиси Масъалаҳо бо устоди клейчер
Хатҳои ва силиндраи ғуломро барои аломатҳои ихроҷ тафтиш кунед. Агар шумо ягон нишонаҳои ҷорист кардани силиндраи асосӣ ё сарпӯши обанборро дарёфт накарда бошед, пас хатҳои пай дар пай ба силиндраи ғуломдорро гузоред. Хатҳо ва силиндраи ғуломро барои аломатҳои ихроҷи моеъ ва ё ҳубобӣ тафтиш кунед. [5]
  • Агар ягон ихроҷро пайдо кунед, шумо бояд онро фавран таъмир кунед.
  • Пас аз мӯҳр кардани ихроҷ шумо бояд системаи часпакро хунгард кунед.
Ташхиси Масъалаҳо бо устоди клейчер
Баҳо диҳед, ки оё дуруст ба кор андохтани дорупошӣ. Вақте ки шумо бензинро истифода мебаред, автомобилро ба фишанги аввал гузоред ва педали часпакро афтонед. Боз часпакро пахш кунед ва ба фишанги дуюм гузаред. Агар ягон масъалае дар мавриди аз воситаҳои нақлиёт берун мондани мо вуҷуд дошта бошад, ин метавонад ба он оварда расад, ки аз бастан ба мошин баромад ва аз кор баромад. Агар шумо барои интиқол ба фишор дучор оед, автомобилро ба мутахассиси хидматрасонӣ пешкаш кунед, то ташхис гузарад. [6]
  • Мушкилии ноком ба шумо имкон намедиҳад, ки мошинро тамоман тобед.
  • Ангуштзании каме байни фишангҳо аз сабаби фишорёбии фишор, аммо инчунин аз сабаби нокомии синхросҳои интиқол рух дода метавонад.
Ман устоди баллон ва ғилдиракчаҳои худро каме бештар аз як моҳ пеш иваз кардам. То ин рӯзи истироҳати гузашта ҳама чиз хуб буд, вақте педали часпак ба замин афтид ва барнагашт. Ман силиндраҳоро санҷидаам - ихроҷ нест. Сатҳи моеъи он ҳаракат намекард ё рӯдхонаҳо ҷорӣ намешуданд. Чӣ гап ҳаст?
Тасаввур: Вақте ки мӯҳри беруна бад мешавад, силиндр ба ақиб медарояд. Вақте ки мӯҳри дохилӣ аз кор меравад, моеъ дохили дохили он мегардад ва қудрати худро намедиҳад.
Оё ман метавонам дар ҳолати фавқулодда ғилдираки ғилдиракдори ман моеъи роҳбарикунандаро истифода барам?
Не. Моеъи роҳбарикунандаи қувваи барқ ​​назар ба моеъи тормоз як хелии дигар дорад ва дар системаи часпак дуруст кор намекунад. Шояд фишореро, ки барои барҳам задани ва часпидан лозим аст, ба таври кофӣ интиқол надиҳад.
Оё ман метавонам соли 1993 моеъи силиндраи ғуломи Toyota Toyota моеъи тормози DOT4 -ро истифода барам?
Ҳа, DOT4, аммо DOT5 не. DOT3 ва DOT4 хеле монанданд, аммо DOT5 комилан фарқ мекунанд.
Кадом навъи моеъи тормозро метавонам барои Mitsubishi 3000 GT истифода кунам?
Ман чӣ гуна сарпӯши обанборро хориҷ мекунам?
blaggbodyshopinc.com © 2020